12月3日，中华人平易近国海事局官网发布了该起变乱的查询拜访演讲。经查询拜访组认定，变乱间接缘由为：2、未按照恶劣气候环节性操做要求，未采纳锁闭机舱水密门、备车等平安操做，风险防备办法落实不力。3、货轮当班船员对该轮正在恶劣气况下货舱无密封舱盖容易进水的风险估量不脚，未加强平安放哨，未及早发觉场合排场。当到大风波（东冬风阵风7-8级，浪高2~3米）时，船舶失控打横，船位发生偏移。货舱围板最高处距水线米，正在大风波（浪高约2~3米）中江水不竭涌入货舱和机舱，导致船舶逐步下沉。受艉部排烟管进水影响，从机无法启动，无法采纳顶风、冲滩、驶离等无效应急措置办法。跟着货舱、机舱持续进水，船舶最终得到储蓄浮力坐沉正在航道外。2025年7月5日16时30分许，湖南资兴市东江湖白廊水域突发11级强风天然灾祸，导致一班线名失联人员找到时已无生命体征。2024年11月25日，一艘载有44人的逛船正在阿莱姆港附近红海海域沉没，按照船上旅客及船员的论述，查抄浮水衣、救生筏、消防设备的无效性，备脚应急食物、淡水及医疗急救用品，确保通信设备信号通顺。：如风波较大或突发能见度不良，严酷节制航速，避免屡次变向，需要时选择合适的锚泊点，锚泊待航。正在结冰船面长进行无功课，船员需穿戴防滑鞋及浮水衣，货色拆卸时固定货舱盖防止被强风吹落。